jaki rower elektryczny kupić forum

Jeżeli składasz własny rower elektryczny, koniecznie przeczytaj poniżej, jakie znaczenie ma umiejscowienie silnika. Silnik elektryczny do roweru montowany w piaście Najczęściej spotykanym rozwiązaniem jest rower elektryczny z silnikiem montowanym w piaście, czyli elemencie znajdującym się dokładnie na środku koła, od którego Najlepsze rowery Kellys w 2023 roku. W dzisiejszym rankingu zwycięzcą zostaje ROWER KELLYS Wasper KOŁA 16″ Dziecięcy. Jest to bardzo dobrze skonstruowany produkt, który co prawda przeznaczony jest wyłącznie dla młodszych użytkowników. Jednakże, jest on niezwykle solidny, komfortowy, a na dodatek bezpieczny. Dobry rower elektryczny waży około 23kg razem z akumulatorem i kosztuje znacznie więcej. Ten drugi, to nie wiadomo co to jest. Ten trzeci, to dobry rower holenderskiej marki, ale podejrzewam, że kradziony (brak ładowarki, wymontowana blokada koła). Za używany rower tej marki w Holandii trzeba zapłacić około 1000EUR. Na ulicy, w garażu lub w ogródku za domem: Rower elektryczny można zaparkować niemal wszędzie. Biorąc pod uwagę jego wagę, wnoszenie go co wieczór po schodach do mieszkania nie jest idealnym rozwiązaniem. Jeśli parkujesz swój eBike na zewnątrz, powinieneś pomyśleć o urządzeniu antykradzieżowym. Cena roweru z Boschem jest jedynie 15 procent wyższa od ceny elektryka z innym badziewiem. Diabeł tkwi też w szczegółach gdy rzuci się dokładniej okiem na detale zestawu Boscha - widać dopracowanie. Poza tym klient może pożyczyć u nas rower elektryczny na czas gdy jego jest w naprawie. Wie Kann Ich Einen Reichen Mann Kennenlernen. Koledzy trochę złośliwie ale słusznie zwrócili Ci uwagę na ciężar tych rowerów i związane z nim niedogodności . No chyba że trzymasz rower w garażu czy innym miejscu z którego można wyjechać . Prawdą też jest że za 4 kzł można kupić dobrej klasy rower trekkingowy który z powodzeniem nada się do opisanych zastosowań . Nawet za dobry będzie, tzn można by kupić tańszy . Z drugiej strony taka kwota na elektryka to ciut za mało . Możesz kupić ale sam widzisz co . Praktycznie ani jeden ani drugi nie spełnia twoich warunków , bo w zasięg 50-80 km tego geobike przy takiej baterii nie wierzę , a ten z Deca ma deklarowany 45km . Osobiście nie pakowałbym się w silnik w przednim kole . Ponoć ( bo nie jeździłem ) łatwo łapie poślizgi i jest mało przewidywalny na zakrętach . Ciekawe jak się zachowa gdy podrzucisz koło przed krawężnikiem ? Ale to wszystko takie uwagi ogólne , nie zamierzam Cię zniechęcać do kupna ebika . Czy to musi być damka ? Z deca pomyślałbym o tym . Nieco ponad budżet ( ale z rowerami często tak bywa ) ale wyraźnie lepszy tamtych . Jest jeszcze takie dziwadło . Doczytałem - dla mamy . Damska wersja 900 też jest . Możesz też przejrzeć ofertę tej firmy . Rowery wyglądają sensownie i można wybrać większy aku . Edytowane 12 Lipca 2018 przez WaGiant Producenci rowerów elektrycznych zaskakują nas coraz bardziej. Z każdym kolejnym rokiem w sprzedaży pojawiają się coraz to bardziej wydajne urządzenia. Nic więc dziwnego, że rowery elektryczne cieszą się coraz większą popularnością. Przed zakupem jednego z nich warto jednak zrobić małe rozeznanie. Dlatego też powstał nasz ranking rowerów elektrycznych. Zapoznaj się z nim, a dowiesz się, czym wyróżniają się dobre rowery elektryczne. Podpowiadamy również jaki rower elektryczny wybrać! Rower z napędem elektrycznym – jak działa?Rower elektryczny to świetna alternatywa dla tradycyjnego jednośladu. W przeciwieństwie do nich modele elektryczne posiadają wspomaganie jazdy w postaci silnika, który wbudowano w koło. Dzięki temu rowerzysta może poruszać się bez zbędnego wysiłku, a w dodatku praktycznie bezszelestnie. Dlatego też rowery te pokochali ludzie w każdym wieku. Są one doskonałe zarówno do poruszania się po mieście, rekreacji, jak i rehabilitacji. Na co więc zwracać uwagę, wybierając rower elektryczny?Silnik elektryczny do roweruSilnik w rowerach elektrycznych uruchamia się automatycznie – w momencie, gdy zaczyna się pedałować. W dodatku im szybciej się pedałuje, tym więcej energii on produkuje. Z kolei, aby zakończyć pracę silnika, wystarczy jedynie przestać pedałować lub nacisnąć hamulec. Istnieje kilka rodzajów silników do rowerów elektrycznych, w tym:Silnik w tylnej piaście;Silnik centralny;Silnik w przednim kole;Silnik przekładniowy;Silnik parametry silnika w rowerze elektrycznym wybrać? Pewnym standardem stały się już silniki elektryczne o mocy 250 W, Wynika to również z zapisów kodeksu elektryczny ranking lipiec 2022Napęd elektryczny do roweruZwykle jednostka napędowa jest zakładana centralnie lub na tylne koło. Niezmiernie rzadko umieszcza się ją w przedniej piaście. Napęd elektryczny do roweru umieszczony w tylnej piaście można spotkać w rowerach trekkingowych oraz miejskich. Dzięki temu nie będą występować straty mocy, a zużycie podzespołów roweru będzie mniejsze. Takie położenie napędu sprzyja także dynamicznej jeździe. Z kolei w rowerze z centralnym napędem łatwiej będzie pokonywać wzniesienia. Centralnie położony napęd zapewnia bowiem płynniejszy moment obrotowy. Taki napęd świetnie sprawdzi się w rowerach MTB, szosowych i miejskich. Natomiast silnik umieszczony w piaście przedniego koła, choć rzadziej stosowany – można go spotkać w rowerach do roweru elektrycznegoIstnieje kilka rodzajów akumulatorów do rowerów elektrycznych. Najpopularniejsze są akumulatory litowo-jonowe oraz litowo-polimerowe. Poza nimi można znaleźć także niklowo-metalowo-wodorkowe, niklowo–kadmowe oraz akumulatory żelowe. Jeżeli jednak chodzi o rowery elektryczne, najlepszym rozwiązaniem zdaniem ekspertów są akumulatory litowo-jonowe i to właśnie one podbiły nasz ranking rowerów elektrycznych. Bardzo ważne jest również to, by po zakupieniu nowego urządzenia, dobrze naładować akumulator. Niektóre z nich po 3,5 h ładowania do pełna mogą wspomagać jazdę nawet do 75 elektryczne do rowerówWybierając rower elektryczny, warto zwrócić uwagę na opony w pojeździe. Przede wszystkim powinny one zostać wykonane z wysokiej jakości mieszanki gumy. Dzięki temu rower zyska dobrą przyczepność – nawet na mokrych drogach oraz ostrych do roweru elektrycznegoPrzede wszystkim warto pamiętać o tym, że do konkretnego sprzętu zawsze stosuje się ładowarki do rowerów elektrycznych, które pochodzą od producenta. Jest to gwarancją tego, że bateria szybko nie ulegnie zużyciu. Warto też wziąć pod uwagę, że ładowarki są zwykle dedykowane do konkretnego akumulatora w roweru elektrycznegoCzyli dystans, jaki urządzenie jest w stanie pokonać na jednym, pełnym ładowaniu. Tanie rowery elektryczne zwykle pozwalają na pokonanie odległości od 40 do 80 km. Zasięg roweru elektrycznego zależy od kilku czynników. Decydujące znaczenie ma przede wszystkim ukształtowanie terenu, rodzaj nawierzchni, rozmiar opon, bieżnik oraz czynniki takie jak siła wiatru i waga roweru elektrycznegoNajszybszy rower elektryczny, który jest obecnie w sprzedaży, pozwala osiągnąć nawet do 45 km/h. Z niezależnych testów przeprowadzonych w 2012 r. wynika jednak, że niektóre z modeli mogą osiągać prędkość nawet do 106km/h (dzięki ważącemu 27 kg silnikowi o mocy 8000W). Należy jednak mieć w pamięci, że zgodnie z prawem rowerami elektrycznymi na terenie UE można poruszać się maksymalnie z prędkością 25 km/h. Z kolei w Stanach jest to 20 mph, czyli 32 km/ kosztuje rower elektryczny?Zamierzasz odwiedzić sklep z rowerami elektrycznymi? Przygotuj się na to, że zakup roweru elektrycznego jest dość kosztowną inwestycją. Nawet mały rower elektryczny kosztuje kilka tysięcy złotych. Ceny rowerów elektrycznych zaczynają się od 5 sięgając nawet 37 tys. zł. Urządzenia te zwykle wyposażone są w silnik o mocy 250 W oraz pojemny akumulator, który pozwoli pokonać realnie na jednym ładowaniu do ok. 60 km. Jeżeli jednak zależy Ci na bardziej zaawansowanym technologicznie rowerze – niestety przygotuj się na większy wydatek. Wyższej klasy, mocny rower elektryczny może kosztować nawet kilkadziesiąt tys. elektryczny damskiNasz damski ranking rowerów elektrycznych wyodrębnia modele o specjalnym przeznaczeniu. Czym się wyróżnia? Przede wszystkim charakterystyczną konstrukcją ramy oraz nieco mniejszymi rozmiarami niż modele męskie. Jak się jednak okazuje, po rowery elektryczne damskie sięgają nie tylko panie. Tego typu jednoślady znakomicie sprawdzą się w przypadku osób, którym wysoko ułożona rama utrudnia zsiadanie z roweru. Rowery te są więc polecane do jazdy dzieciom oraz osobom starszym. Warto również zaznaczyć, że niższe przejście ramy ułatwia wsiadanie na rower. Dzięki temu jednoślad staje się bezpieczniejszy podczas jazdy w terenie. Co więcej, modele damskie są zdaniem wielu rowerzystów wygodniejsze oraz, mniej sztywne niż np. rowery elektryczny dla senioraKolejne ważne miejsce w naszym rankingu rowerów elektrycznych zajmują rower elektryczne dla seniorów. Są one idealne dla tej grupy wiekowej – w końcu nie każdy z seniorów da radę pedałować o własnych siłach przez ponad 50 km. Na rowerze elektrycznym odległość nie będzie stanowiła problemu. Jakie zatem powinny być rowery elektryczne dla starszych osób? Przede wszystkim powinien to być lekki rower elektryczny składany. Dzięki temu łatwiej będzie można go przechowywać, a nawet i zabrać ze sobą do sanatorium w bagażniku auta. Kupując rower elektryczny dla seniora, warto również zwrócić uwagę na to, czy posiada on dodatkową manetkę gazu, która będzie wprawiać rower w ruch bez konieczności pedałowania. Dzięki takiemu zawsze można będzie bezpiecznie powrócić do domu – nawet gdy opadnie się z sił. Ponadto naukowcy dowiedli, że korzystanie z rowerów elektrycznych zapobiega niektórym chorobom układu krążenia oraz obniża ryzyko zachorowań na choroby cywilizacyjne – w tym nadciśnienia, miażdżycy, cukrzycy i raka jelita rowerów elektrycznych z niską ramą lipiec 2022Rower elektryczny męskiWażne miejsce w naszym rankingu rowerów elektrycznych zajmują także rowery męskie. W odróżnieniu od modelów damskich ich górna rama jest umiejscowiona praktycznie poziomo. Nie opada ona tak mocno w dół, jak jest to w modelach damskich. Z tego też względu mogą one niektórym osobom sprawiać problem. Zwłaszcza tym o niskim wzroście oraz seniorom. Ze względu na kształt ramy ich użytkowanie poleca się mężczyznom. Ułożona w ten sposób rama wpływa też na funkcjonalność elektronicznego roweru oraz to, do jakiego stylu jazdy będzie się go stosować. Kupując męski rower, warto zwrócić uwagę na to, z czego rama została wykonana. Rower elektryczny składanyRanking rowerów elektrycznych nie mógłby się obyć również bez modeli składanych. Świetnie sprawdzą się one do jazdy po mieście, a nawet i bardziej wymagającym terenie. W dodatku taki model jest wytrzymały i całkiem ładnie się prezentuje. W zaledwie kilka sekund rower można rozłożyć za pomocą łatwego do rozkładania mechanizmu. Sprzęt jest łatwy w obsłudze, a znakomicie wyprofilowana kierownica i wygodne siedzisko podnoszą komfort jazdy. W dodatku składaka można zabrać do samochodu – taki składany rower elektryczny z powodzeniem zmieści się w bagażniku auta. W przypadku modeli składanych bardzo ważna jest również ich waga. Z reguły są to jednak lekkie rowery elektryczne składane. Rower ze wspomaganiem elektrycznymW rankingu rowerów elektrycznych musiały pojawić się również rowery ze wspomaganiem. Najlepiej takim z wielostopniową regulacją, który, steruje się bezpośrednio z kierownicy. Dzięki temu podjazdy pod górkę staną się o wiele łatwiejsze. Z tego też względu modele te poleca się dzieciom oraz osobom starszym. Co więcej, w gronie rowerów ze wspomaganiem elektrycznym można odnaleźć również wiele modeli trekkingowych. Niektóre z nich z powodzeniem mogą przejechać po asfalcie nawet do 100 km – i to na jednym rower elektrycznyRowery trójkołowe z napędem elektrycznym to znakomita alternatywa dla każdego, kto potrzebuje sprawdzonego sprzętu rehabilitacyjnego. Taki trójkołowy rower elektryczny jest idealnym pojazdem dla osób w podeszłym wieku, które chcą pozostać aktywne fizycznie. W dodatku idealnie nadaje się również jako elektryczny trójkołowy rower rehabilitacyjny. Poruszać mogą się na nim również osoby z niepełnosprawnościami. Dzięki niemu możliwe stanie się pokonanie większych odległości i to bez dużego nakładu sił. Napęd w takim w rowerze uruchamia się automatycznie wraz z rozpoczęciem pedałowania. Rower elektryczny dla dzieckaKażdy rzetelny ranking rowerów elektrycznych zawiera również produkty dla najmłodszych. Dobry rower elektryczny dla dziecka powinien być przede wszystkim dopasowany do wieku i umiejętności pociechy. Najmłodszym pociechom rekomenduje się kupić trójkołowy rower elektryczny. Ważną kwestią są również rozmiary kół. Koła o średnicy 24 cali świetnie sprawdzą się w przypadku nastolatków. Bardzo ważnym kryterium, które warto uwzględnić się przy zakupie jednośladu, jest również wzrost dziecka. Rower elektryczny dla dziewczynki powinien być rowerem damskim, z niżej osadzoną elektryczny miejskiRowery miejskie podbijają ranking rowerów elektrycznych! Wszystko za sprawą tego, że są bardzo wygodne i praktyczne. W wielu przypadkach modele te wyposażone są w stylowo wykończone ramy. Jako rowery rekreacyjne sprawdzą się również do jazdy poza miastem. W dodatku dostępne są w zdroworozsądkowych cenach. To jednak dopiero jeden z wielu rodzajów rowerów elektrycznych, które są warte uwagi. Do pozostałych z nich należą:Rower elektryczny GiantTo elektryczne jednoślady, które wymienia niemalże każdy ranking rowerów elektrycznych. Nic więc dziwnego – rowery elektryczne Giant to sprawdzone produkty, które cieszą się dużym uznaniem i bardzo dobrą opinią wśród użytkowników. W dodatku ich producent dokłada wszelkich starań, by zniwelować w nich wszelkie obciążenia. Dzięki temu doskonale radzą sobie one na stromych podjazdach i w trudnym elektryczne RometPolskie rowery elektryczne Romet to produkt, który zdobywa każdy dobry ranking rowerów elektrycznych. Rowery elektryczny tego producenta są wyposażane w ramy wykonane z wysokiej jakości tworzywa węglowego. W połączeniu z kołami na grubych i bardzo często ponad 2-calowych oponach – nie mają sobie równych pośród rowerów produkowanych w elektryczny ScottUżytkownicy rowerów elektrycznych marki Scott często zachwalają ich unikatowy, a przy okazji i modny design oraz bardzo duże możliwości terenowe. Co więcej, rowery elektryczne Scott są wyposażone w baterie produkowane przez Bosch. Dzięki temu mają one niezawodne akumulatory, które zapewniają wydajnej pracy i są ukryte w ramie tak, by nie były one widoczne na pierwszy rzut elektryczny BoschTo kolejny z producentów, który oferuje dobre i praktyczne rowery elektryczne. Zapewniają one bardzo komfortowej jazdy, a w dodatku niektóre z nich są wyposażone w jeden z najlepszych dostępnych na rynku napędów elektrycznych. Zdaniem wielu użytkowników produkty te stanowią połączenie niemieckiej precyzji oraz holenderskiego wykonania. Dlatego też znalazły się one w naszym rankingu rowerów elektryczne KrossKross to kolejny z polskich producentów rowerów elektronicznych. Wyróżniają się one znakomitym wykonaniem, dbałością o każdy detal, a także i atrakcyjnie niską ceną. Firma Kross rozwija się bardzo dynamicznie, czego dowodem jest również jej bogaty asortyment e-bików. Wśród nich znalazły się zarówno rowery MTB elektryczne, trekkingowe, crossowe i elektryczne FalconW naszym rankingu rowerów elektrycznych nie mogło zabraknąć rowerów elektrycznych marki Falcon. W dodatku stanowią one połączenie innowacyjnych technologii z wieloletnią pracą badawczą, która przekłada się na nienaganną jakość tych rowerów. Elektryczne jednoślady tej matki sprawdzą się zarówno w mieście, jak i w elektryczny SpartaHolenderska marka Sparta od lat produkuje jedne z najlepszych rowerów elektrycznych, które nieraz wyznaczały trendy w tej branży. Produkty te są niezwykle komfortowe, a ich elektryczne działa bez zarzutów. Dużym ich plusem jest też prostą konstrukcją oraz przystępną ceną. Warto również wspomnieć, że często posiadają one jednostki napędowe wyprodukowane przez niemiecką firmę elektryczny EnduroW naszym rankingu rowerów elektrycznych nie mogło zabraknąć także rowerów elektrycznych Enduro. Co prawda, są to produkty z wyższej półki cenowej – aczkolwiek absolutnie warte każdej wydanej złotówki. Są to jedne z najbardziej zaawansowanych technologicznie rowerów elektrycznych na rynku oraz są przeznaczone do jazdy w ekstremalnie trudnych elektryczny RaptorTo rower elektryczny, który charakteryzuje się bardzo niskim zużyciem energii oraz bardzo wysokim komfortem jazdy. W ofercie producenta znajdziemy nie tylko rowery do rekreacji, ale i modele przeznaczone na terenowe Górski elektryczny, czyli rower elektryczny MTBCzasami nazywany również e-MTB. Świetnie sprawdzą się do jazdy w trudnym terenie, dlatego też podbijają niemalże każdy ranking rowerów elektrycznych. Rowery MTB elektryczne doskonale sprawdzą sobie na górskich drogach oraz do jazdy po nieutwardzonej powierzchni. W dodatku są one znakomicie dostosowane do pokonywania stromych podjazdów. Większość z dostępnych modeli posiada koła o średnicy od 27,5 do 29 rowerów elektrycznych MTB w 2022 Rowery elektryczne trekkingoweW naszym rankingu rowerów elektrycznych musiał się również pojawić model trekkingowy, który przeznaczony jest do rekreacji. Rower elektryczny trekkingowy męski częstojest wyposażony w sztywne osie kół. Takie udogodnienia podnoszą komfort użytkowania. Modele te sprawdzą się też do jazdy w cięższym terenie. Niezmiernie istotne w elektrycznych rowerach trekkingowych jest też wyposażenie dodatkowe, a pełne błotniki, oświetlenie, składak elektrycznyTo bardzo praktyczne rozwiązanie, które pozwala na to, by zabrać ze sobą rower do bagażnika samochodu. W dodatku jest on również lżejszy oraz łatwiejszy w rower elektrycznyCzyli górski rower elektryczny, który często określa się też jako e-MTB. Jest to model przyzwyczajony do jazdy po wymagającym terenie/ Powinien to być jednak produkt o zwiększonej odporności na elektryczny retroTo produkt, który wyróżnia się przede wszystkim swoim designem. Nieśmiertelna stylistyka retro sprawia, że nie sposób przejść obok niego obojętnie. Takim modelem jest rower chopper elektryczny, który czasami określa się również jako rower typu cruiser. Z reguły posiada on klasycznie wyglądającą ramę, opony balonowe, wyprostowaną pozycję siedzącą i jednobiegowy pytania na temat rowerów elektrycznych:Ile kosztuje rower elektryczny?Tani rower elektryczny można kupić za ok. 5-7 tys. zł. Najdroższy rower elektryczny wprowadzono na rynek w 2010 r. i kosztował on 60 tys. waży rower elektryczny?Sam akumulator w rowerach elektrycznych waży ok. 5-7 kg. Cały pojazd waży więc zwykle ok. 24 moc mają rowery elektryczne?Standardowe urządzenia są wyposażone w silniki o mocy od 250 do 500W. Istnieją jednak znacznie bardziej wydajne urządzenia. Najmocniejsze z nich posiadają silniki o mocy nawet 8 warto kupić rower elektryczny?Oczywiście, że tak. Zwłaszcza jeżeli ma on posłużyć w celach i polecane rowery elektryczne w 2022 Poprzednia 1 2 3 4 5 6 Dalej Strona 1 z 10 Rekomendowane odpowiedzi Elpecet Udostępnij Witam chcialem sie zapytac co sadzicie na temat ebike Odnośnik do komentarza ergo Udostępnij Ja uważam że tak, to są super rowery, choć nie są tanie. W poście powyżej opisałem w kilku zdaniach moje doświadczania, dla mnie to jest super sprawa. Odnośnik do komentarza iza Udostępnij jednym słowem, a właściwie dwoma - ciężka masakra, dobra do pojeżdżenia, jak ktoś nie chce się zmęczyć (o ile bateria nie siądzie), ale nie w teren, raczej wycieczki po szosie Odnośnik do komentarza lukashi Udostępnij 4 godziny temu, Elpecet napisał: Witam chcialem sie zapytac co sadzicie na temat ebike Tem egzemplarz firmy Haibike ma silnik firmy Yamaha. Jest to wszechstronny rower, do jazdy w trudnym terenie jak i po drodze utwardzonej. Bateria starcza w trybie ECO do przejechania 160km, a w trybie mocnego wspomagania HIGH na 80-100km. Bateria jest przewidziana na 1000 cykli, czyli 5 - 10 lat użytkowania. Ładuje się od 0 do pełna w 3,5 godziny. 59 minut temu, iza napisał: jednym słowem, a właściwie dwoma - ciężka masakra Ta opinia dotyczy marketowych chińskich bubli z silnikiem w piaście i kiepską baterią. Powyższy HAIBIKE ma silnik umieszczony centralnie w korbie i waży niewiele jak na elektryka, bo ok 20kg (chinole ważą 30-38kg). Jest na markowym osprzęcie, dlatego polecam.... zależy też od ceny.... Odnośnik do komentarza iza Udostępnij 2 minuty temu, lukashi napisał: Ta opinia dotyczy marketowych chińskich bubli z silnikiem w piaście i kiepską baterią. nie, dokładnie, to dotyczy e-bika speca.... Odnośnik do komentarza lukashi Udostępnij 4 minuty temu, iza napisał: nie, dokładnie, to dotyczy e-bika speca.... To rower MTB? i gdzie ma umieszczony silnik? Firma KTM czy Bulls robią kiepskie elektryki (dot. wersji z silnikami w tylnej piaście). To wszystko zależy od konstrukcji i komponentów. Najlepsze E Bike robi TREK, HAIBIKE i WINORA. Ten powyższy model zaprezentowany przez użytkownika Elpecet jest warty polecenia, ma bardzo dobre osiągi. Edytowane 8 Kwiecień 2017 przez lukashi Odnośnik do komentarza iza lukashi Udostępnij Ten model to fatbike, po drodze nie jeździ się przyjemnie, bo ma duże opory toczenia ze względu na bardzo szerokie opony. Silnik jest centralnie umieszczony w korbie choć nieznanej marki- brandowany Specialized. Fatbike pokazuje pazur w dzikim terenie Odnośnik do komentarza iza Udostępnij 4 minuty temu, lukashi napisał: Ten model to fatbike, po drodze nie jeździ się przyjemnie, bo ma duże opory toczenia ze względu na bardzo szerokie opony. Silnik jest centralnie umieszczony w korbie choć nieznanej marki- brandowany Specialized. Fatbike pokazuje pazur w dzikim terenie W dzikim terenie, to ja go nie mogłam utrzymać właśnie... za ciężki, na.... ciężki teren, gdzie zdarzają się różne sytuacje i nad rowerem trzeba panować. na płaskim się jechało fajnie - nie czuć żadnego oporu właściwie Edytowane 8 Kwiecień 2017 przez iza Odnośnik do komentarza lukashi Udostępnij Tu w grę wchodzą osobiste umiejętności i obycie ze sprzętem.... dla każdego coś innego Jeden ceni wygodę w terenie (szerokie opony, pełna amortyzacja), a inny niską wagę (karbonowy hardtail). Pozdrawiam Odnośnik do komentarza spondylus Udostępnij Tak nawiasem to jest taki youtuber "srebrna gwiazda", jeździ turystycznie trekkingiem i to żadnym drogim, i rower ten ma tak objuczony, że jak sam mówi waży ok. 30kg, a koleś też na lekkiego nie wygląda. Robi nim trasy grubo ponad 100km bez żadnego elektrycznego wspomagania. 25-kilowy e-bike na stosownych oponach to przy tym luksus i prawie zerowy wysiłek, oczywiście na podobnych trasach. A jeżeli bateria by się wyczerpała to i tak byłoby lżej niż na tym jego osiołku. Także elektryk to opcja dobra dla wygodnych i nie lubiących się przemęczać, i których stać na zakup. Odnośnik do komentarza michal124356 Udostępnij ja dysponuję motorowerem Sachs elo bike classic po przeróbkach i zdaje egzamin tylko waży 37kg dlatego daleko nim nie jeżdżę (aku 2x 12V 18Ah) prądu spokojnie by starczyło bo ostatnio w zimie ładowałem i jeszcze się trzyma na 21V czyli że jak jest dobry akus to będzie jeździć i jeździć. dużej prędkości nie rozwiniesz ale dla amatora jest w sam raz. Odnośnik do komentarza misslee Udostępnij Mój e-bike waży troszkę ponad 20 kg i tą wagę odczuwam właściwie tylko kiedy muszę go wnieść po schodach (na szczęście to tylko kilka stopni). W terenie (może nie jakoś bardzo ambitnym, ale jednak) nie mam żadnego problemu z opanowaniem roweru. Może to kwestia przyzwyczajenia, bo przy jednorazowej przesiadce z lekkiego hardtaila na wyraźnie cięższego fulla z silniczkiem na pewno różnica jest zauważalna. Po jakimś czasie już się tego tak nie odczuwa. Ja byłam mega zadowolona i oczarowana swoim nowym rowerem, bo raz że full daje niesamowity komfort w porównaniu z hardtailem, to jeszcze wspomaganie bardzo fajnie "wypłaszcza" wszystkie wzniesienia. O dodatkowych kilogramach przy takiej frajdzie z jazdy właściwie się zapomina. Odnośnik do komentarza tomek040982 Udostępnij Dnia o 01:06, spondylus napisał: Tak nawiasem to jest taki youtuber "srebrna gwiazda", jeździ turystycznie trekkingiem i to żadnym drogim, i rower ten ma tak objuczony, że jak sam mówi waży ok. 30kg, a koleś też na lekkiego nie wygląda. Robi nim trasy grubo ponad 100km bez żadnego elektrycznego wspomagania. Srebrna Gwiazda jest bardzo pokręcony, ale tak pozytywnie, uwielbiam gościa za jego mega pozytywne nastawienie. On nie tylko dystanse ponad 100 km robi na tej swojej "krowie", ale i nawet 250 km. I potwierdzam, że sam nie jest lekki , bo z niego większy grubasek ode mnie. Jeżeli chodzi o elektryki to oczywiście to tylko moja opinia, ale to już nie jest rower. Rozumiem jeszcze naprawdę starszych ludzi, lub chorych czy niepełnosprawnych , ale dla zdrowego człowieka? Nie rozumiem tego. Już chyba bym wolał jakiś motocykl kupić. Oczywiście mam nadzieję nikt mnie tu nie zlinczuje za to co napisałem. Odnośnik do komentarza misslee Udostępnij Rzeczywiście w Polsce e-bike'i kojarzone są głównie z miejskimi rowerami dla starszych ludzi. Są jednak jeszcze rowery do typowo sportowej jazdy w terenie (z pełnym zawieszeniem, na topowych podzespołach). Ich przeznaczeniem zdecydowanie nie są codzienne dojazdy do pracy czy po bułki do sklepu. W ostatnim czasie zyskują one bardzo szybko dużą popularność na zachodzie. Niestety cena przy obecnych zarobkach w Polsce jest dla wielu ludzi zaporowa. Co do sensu posiadania takiego roweru, to wiele zależy od podejścia. Można wykorzystać wspomaganie jako opcję "lazy mode", czyli "nie chce mi się pedałować, więc niech rower wyjedzie sam za mnie" (wtedy ze sportem ma to niewiele wspólnego), ale można też włożyć w pedałowanie tyle samo wysiłku, co przy normalnej jeździe (bez wspomagania) i dzięki temu pokonać np. dwa razy większy dystans tym samym czasie. Frajda z jazdy nieporównywalnie większa, zmęczyć się można tak samo (jeśli tylko chcemy), a trasa jaką pokonamy może być znacznie dłuższa i ciekawsza. Wspomaganie chętnie wykorzystują też endurowcy, dla których kwintesencją zabawy są zjazdy, a nie wypychanie roweru pod górę. Może to być również ciekawa alternatywa dla wyciągów usytuowanych w pobliżu bike parków, zwłaszcza jeśli chcemy spędzić tam cały dzień i objechać jak najwięcej tras. Zastosowania takich rowerów mogą być naprawdę różne. Sprowadzanie ich roli do wyłącznie "rowerów dla starszych lub chorych ludzi" jest często powtarzanym argumentem wśród hejterów e-bike'ów. Warto jest spojrzeć nieco szerzej na możliwości, jakie daje silnik elektryczny w rowerze i pogodzić się z myślą, że wszystko jest dla ludzi, tylko trzeba potrafić z tego rozsądnie korzystać. Odnośnik do komentarza Chris Udostępnij Rower to głównie pokonywanie własnych granic, słabości. Przy użyciu własnych sił, każdy krok staje się milowym, każdy postęp cieszy. Jakikolwiek napęd psuje całą radość z jazdy. Jeśli kogoś pociągają silniczki, to spoko, ale wtedy już bym tego nie nazywał jazdą na rowerze. 5 Odnośnik do komentarza misslee Udostępnij Ja po przesiadce na e-bike zaczęłam odkrywać radość z jazdy na rowerze od nowa. Odczucia były jak przy zamianie składaka na ultralekką karbonową szosówkę. Dobre systemy wspomagania z silnikiem umieszczonym centralnie (np. firm Bosch, Yamaha) działają w ten sposób, że im mocniej pedałujesz, tym więcej mocy dodają "od siebie". Dzięki temu odczucia są bardzo naturalne, jak przy jeździe na normalnym rowerze, tyle że ma się wrażenie większej siły w nogach. Poza tym właściwie nic więcej się nie zmienia - to nadal rower. Każdy w jeździe na rowerze odnajduje coś innego. Dla jednych kluczowa jest walka z samym sobą, dla innych przyjemność obcowania z naturą, pokonywania kolejnych kilometrów i spędzania aktywnie czasu na świeżym powietrzu. Pierwsza grupa często inwestuje w coraz to lepsze, lżejsze, szybsze rowery, żeby poprawić swoje osiągi, przełamywać kolejne bariery. Dla drugiej - sekundy na segmentach Stravy nie mają żadnego znaczenia. Jednak obie grupy łączy ta sama pasja. Nie chciałabym, żeby silniczki w rowerach dzieliły wspaniałą społeczność rowerzystów na "lepszych" i "gorszych". E-bike to po prostu inna kategoria roweru, jak szosówka, MTB czy rower miejski. Odnośnik do komentarza spondylus Udostępnij Dnia o 17:13, tomek040982 napisał: Srebrna Gwiazda jest bardzo pokręcony, ale tak pozytywnie, uwielbiam gościa za jego mega pozytywne nastawienie. On nie tylko dystanse ponad 100 km robi na tej swojej "krowie", ale i nawet 250 km. I potwierdzam, że sam nie jest lekki , bo z niego większy grubasek ode mnie. Jeżeli chodzi o elektryki to oczywiście to tylko moja opinia, ale to już nie jest rower. Rozumiem jeszcze naprawdę starszych ludzi, lub chorych czy niepełnosprawnych , ale dla zdrowego człowieka? Nie rozumiem tego. Już chyba bym wolał jakiś motocykl kupić. Oczywiście mam nadzieję nikt mnie tu nie zlinczuje za to co napisałem. SG jest w porządku. Co do wspomaganych rowerów to nie uważam żeby były one tylko dla starych czy niepełnosprawnych. Taki rower może wspomagać rowerzystę, ale przecież nie musi, bo wspomaganie można wyłączyć, albo nawet całkiem wyjąc akumulator i zostawić go w domu. Wtedy rower będzie o te parę kg lżejszy. Patrząc na obładowane sakwami, ważące po 30kg rowery trekkingowe, to myślę, że taki e-bike ważący 20-22kg(z akum.) i z drogowymi oponami też może być dobrym kompanem na długie wyprawy. A wspomaganie może się przydać zwłaszcza w drodze powrotnej, albo kiedy jedziemy pod wiatr lub mamy do pokonania spory podjazd. A jeżeli ktoś dojeżdża rowerem do pracy, wtedy taki e-bike w pełni pokazuje swoje zalety, kiedy np. po przejechaniu 15km prawie nie ma śladu potu na ubraniu. I generalnie w dużym mieście nie ma chyba lepszego(szybszego i tańszego) sposobu poruszania się jak skuter albo właśnie rower ze wspomaganiem. Np. mi się marzy mieć kilka porządnych i różnych rowerów, dla e-bika też bym znalazł miejsce w garażu. Odnośnik do komentarza tomek040982 Udostępnij Wszystko rozbija się o podejście do tematu . 3 minuty temu, spondylus napisał: Patrząc na obładowane sakwami, ważące po 30kg rowery trekkingowe, to myślę, że taki e-bike ważący 20-22kg(z akum.) i z drogowymi oponami też może być dobrym kompanem na długie wyprawy. A wspomaganie może się przydać zwłaszcza w drodze powrotnej, albo kiedy jedziemy pod wiatr lub mamy do pokonania spory podjazd. Łatwiej może i tak , ale nie miałbym już takiej satysfakcji pokonując takie przeciwności losu . Dla mnie właśnie jest większą satysfakcją jest pokonać podjazdy , drogę pod wiatr o własnych siłach. Dla mnie to żadna frajda wspomagać się silniczkiem. Oczywiście każdy ma prawo to swojego zdania. Dla mnie takie cudo to już nie rower. Odnośnik do komentarza spondylus Udostępnij Wielu ludziom do niczego nie potrzebna jest satysfakcja z pokonania każdej górki. Przykładowo ja nie raz zwykłym rowerem wjeżdżałem pod górę, i czasem pod wiatr jednocześnie mając już w nogach przejechane 100 czy 120km, także wiem, że mogę to zrobić dlatego nie potrzebuję już spinać się przed każdym wzniesieniem i też nie mam specjalnej satysfakcji kiedy uda mi się kolejny raz jakieś wzniesienie pokonać. E-Bike to wygoda, bo tylko pomaga, a nie całkowicie wyręcza, i wg mnie to jest OK. Odnośnik do komentarza Franz Mauer Udostępnij Nie chcę nikogo urazić, ale jazda "elektrykiem" to jest jak lizanie lizaka przez papierek. Albo rower albo skuter 4 Odnośnik do komentarza Andrzej Sawicki Udostępnij Motocykl/motorower elektryczny. Nazwijmy to po imieniu, bo albo automatycznie podlega pod odpowiednie przepisy, albo niedługo będzie. Super sprawa na wycieczki dla ludzi słabszych czy niepełnosprawnych, które bez wspomagania po prostu nigdzie nie pojadą. Mojej mamie bym kupił, aby ruszyła czasem cztery litery do lasu. Słaba opcja na trudniejszych trasach, gdzie dodatkowa masa to zwyczajnie gorsze parametry jazdy oraz rozwalanie mozolnie budowanych szlaków. Cała reszta to z jednej strony marketing producentów, a z drugiej bezużyteczne epitety na temat bycia/nie bycia "prawdziwym" rowerzystą. Dla mnie e-bike to by było coś na naprawdę długie wycieczki, ale jako zamiennik MTB jest to na razie opcja niepraktyczna. Do rozbijania się po wertepach taniej wyjdzie kupić używany markowy motocykl. Więcej to wytrzyma i szybciej pojedzie niż cokolwiek na ramie rowerowej. Zasięg e-bike jest może i duży, ale po płaskim. Kiedy zaczynają się podjazdy, można łatwo skończyć z 20+ kilogramowym zwykłym rowerem na grubych oponach, który trzeba dowieźć z powrotem o własnych siłach. Dziękuję, postoję. Edytowane 18 Kwiecień 2017 przez Andrzej Sawicki Odnośnik do komentarza misslee Udostępnij Jest sporo racji w tym, co napisałeś, ale trzeba rozgraniczyć pojęcia: rower z silnikiem elektrycznym, motorower elektryczny i motocykl elektryczny. Każdy z tych pojazdów już od dawna podlega pod odpowiednie przepisy. Wrzuciłeś wszystko do jednego worka i powstał z tego taki trochę misz-masz. Ja widzę to tak: - Dla osób słabszych do rekreacji polecałabym rowery turystyczne z silnikiem elektrycznym. - Do przemieszczania się po mieście dobre będą miejskie rowery elektryczne lub motorowery (elektryczne bądź spalinowe). - Do jazdy po trudniejszych trasach - sportowe rowery elektryczne (bo na motorowerach i motocyklach, nawet elektrycznych, po lesie jeździć nie wolno). Takie rowery wcale nie niszczą tras/szlaków bardziej niż rowery bez wspomagania (w przeciwieństwie do motocykli). - Na dłuższe wyprawy - co komu pasuje, w zależności od rodzaju terenu, dystansu, własnych możliwości. Współczesne e-bike'i z silnikami Bosch/Yamaha/Shimano pozwalają na pokonanie naprawdę dużych dystansów. Sama robię czasami ponad 80 km na jednym ładowaniu, z czego większość czasu to jazda w terenie (po górach). Osobiście wolałabym przejechać przykładowo te 80 km ze wspomaganiem + 20 km bez (nawet na 20-kilogramowym "potworze") niż 100 km na kilkunastokilogramowym rowerze bez silnika. Jestem ciekawa, czy ktokolwiek zrobił kiedyś test, próbując przejechać tę samą trasę na rowerze o wadze powiedzmy 12 kg i na tym samym rowerze z dodatkowym 8-kilogramowym balastem. Podejrzewam, że różnica w czasie przejazdu nie będzie jakaś oszałamiająca. Odnośnik do komentarza Andrzej Sawicki Udostępnij 36 minut temu, misslee napisał: rower z silnikiem elektrycznym, motorower elektryczny To dokładnie to samo. Tylko producenci udają, że to wciąż zwykłe rowery, aby jak najdalej odsunąć jawne objęcie ich przepisami. Ponieważ wtedy będą musiały z mocy prawa spełniać inne normy bezpieczeństwa i podlegać ograniczeniom ruchu. Dokładnie to samo działo się, kiedy po raz pierwszy zamontowano silniki spalinowe na rowerach kilkadziesiąt lat temu. Edytowane 18 Kwiecień 2017 przez Andrzej Sawicki Odnośnik do komentarza spondylus Udostępnij 5 godzin temu, Franz Mauer napisał: Nie chcę nikogo urazić, ale jazda "elektrykiem" to jest jak lizanie lizaka przez papierek. Albo rower albo skuter Jazda SUV-em to jest jak lizanie lizaka przez papierek. Albo coupe V8 albo auto przeprawowe. Odnośnik do komentarza Poprzednia 1 2 3 4 5 6 Dalej Strona 1 z 10 Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony. Zaloguj się Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej. Zaloguj się Elops 120E Cena: PLN Waga: kg Opis ramy: 100% Stal Przerzutka tylna: B'twin Microshift Ilość blatów i koronek: '1x6 Rozmiar kół: 28" (700C) Silnik: w tylnym kole 36 V, 250 W maks. Bateria: Ogniwa litowo-jonowe LG/Samsung Typ hamulców: Szczękowe ROWERY Elops EcoBike Basic Cena: PLN Waga: kg Opis ramy: aluminium Widelec/amortyzator przedni: Stalowy Przerzutka tylna: Shimano Tourney RD-TY300 - 6 Ilość blatów i koronek: '1x6 Rozmiar kół: 28" (700C) Silnik: Moc nominalna 250 W Moc maksymalna 320 W Bateria: 280-576 Wh Typ hamulców: Szczękowe ROWERY EcoBike Cycle Denis BiClou Porteur Cena: PLN Waga: kg Opis ramy: aluminium Widelec/amortyzator przedni: Sztywny aluminiowy Przerzutka tylna: Shimano 7 Ilość blatów i koronek: '1x7 Rozmiar kół: 26" Silnik: 250 W, bez szczotkowy, tylny Bateria: 7,5 Ah / 270 Wh / 36 V Typ hamulców: Tarczowe mech. ROWERY Cycle Denis Overfly Pioneer Cena: PLN Opis ramy: Aluminium 6061 Widelec/amortyzator przedni: stal Przerzutka tylna: Shimano Tourney Ilość blatów i koronek: '1x7 Rozmiar kół: 28" (700C) Silnik: 250 W / tylny / bezszczotkowy / Shengyi Bateria: Ah / 313 Wh / 36 V / Li-ion / Samsung Typ hamulców: Szczękowe ROWERY Overfly Riverside ORIGINAL 920 E Cena: PLN Waga: kg Opis ramy: 100% Aluminium Widelec/amortyzator przedni: SUNTOUR Przerzutka tylna: SRAM X3 Ilość blatów i koronek: '1x7 Rozmiar kół: 28" (700C) Silnik: brushless 250 W w piaście tylnego koła Bateria: Litowo-jonowy 36 V 11,6 Ah (418 Wh) Typ hamulców: Szczękowe ROWERY Riverside Maxim EMT lady Cena: PLN Waga: kg Opis ramy: Aluminium 6061 Widelec/amortyzator przedni: SPINNER ODESA 700C Przerzutka tylna: Shimano ARDT4000SGSL 9S ALIVIO Ilość blatów i koronek: '3x8 Rozmiar kół: 28" (700C) Silnik: Zasada 250W 36V Bateria: BMZ 417,6Wh Typ hamulców: Szczękowe ROWERY Maxim Jaki rower elektryczny wybrać na dojazdy do pracy lub weekendowe wycieczki do parku? Zapraszamy do krótkiej listy 5 rowerów elektrycznych dla amatora, które świetnie nadają się do przejażdżek po mieście i wokół niego. Czy zawsze trzeba wybierać popularne rowery elektryczne dużych marek?Odpowiedź brzmi, nie. Oczywiste jest, że uznani producenci oferują najbardziej sprawdzone konstrukcje, ale ich propozycje mają dwie wady. Cenowo e-bike`i dużych marek są pozycjonowane dość wysoko, co jest ich głównym minusem, gdy spoglądamy na poszczególne modele z perspektywy użytkownika poszukującego prostego rozwiązania na dojazdy do pracy czy okolicznościowe wycieczki w najbliższej okolicy. Drugą wadą jest tu pewien przerost formy nad treścią. Jasne, że na droższym rowerze jeździ się lepiej, jest on solidniej zbudowany, ma lepsze podzespoły. Niestety, nie każdy potrzebuje roweru, którego cena wkracza nieśmiało na przedział cenowy 5000 - 10000 zł. Czasem wystarczają nam prostsze konstrukcje i tu warto zerknąć na propozycje producentów rozmaitego autoramentu, którzy dostrzegając rynkową popularność rowerów elektrycznych, mają całkiem atrakcyjne propozycje w swoim portfolio. Rzecz jasna, jeśli szukamy roweru na lata lub zależy nam na wysokim, naprawdę wysokim standardzie, to powinniśmy zacząć poszukiwania od rowerów sygnowanych takimi markami, jak rodzimy Kross czy Romet. Dalej możemy wskoczyć w Wheelera, Canyona, Treka, Cube`a i tak dalej. Dziś, w tym materiale skupimy się na rozsądnych propozycjach, oferujących atrakcyjny stosunek ceny do jakości i zapewniających komfort podróżowania. Co ciekawe, znajdzie się tu miejsce na jeden rower wyprodukowany przez jedną ze wspomnianych powyżej firm, w końcu nawet amator może oczekiwać czasem najwyższych standardów w kontekście solidności. Jaki rower elektryczny dla amatora? Oto polecane, atrakcyjnie wycenione modeleRowery elektryczne z poniższego zestawienia cechuje przede wszystkim rozsądek. Są dobrze wykonane, zbudowane na solidnych podzespołach i atrakcyjnie wycenione. Niestety, dziś atrakcyjnie wysoce przekracza to, od czego startował segment rowerów elektrycznych jeszcze dwa, trzy lata temu. Przedstawiamy zatem rowery, których ceny zaczynają się w okolicy 4000 zł i wahają do 6000 zł, z jednym wyjątkiem w postaci modelu firmy Kross. Jest to propozycja wyraźnie droższa, ale i amator może chcieć zaszaleć i kupić rower “na bogato”, a skoro ma być dla każdego i różnorodnie, no to coś za coś. W naszym rankingu znalazły się rowery o zbliżonych parametrach, jeśli mowa o silniku oraz dystansie możliwym do przejechania. Silniki w proponowanych rowerach mają moc 250 W, a zasięgi wahają się od 50 do mniej więcej 80 km. Kiedy mówimy o zasięgach realnych dobrze zawsze odjąć parę kilometrów od sumy deklarowanej przez producenta. Warto wspomnieć również o maksymalnej prędkości osiąganej przez wymienione przez nas modele, która oscyluje wokół 25 km/h. Ot, przepisy, kątem osprzętu jest różnie, choć dominują rozwiązania Shimano - bazowe komponenty, ale takie realia rynkowe, że w rowerach w proponowanych widełkach cenowych trudno znaleźć choćby przerzutki na poziomie Deore. Tu warto powtórzyć, że tanio i dobrze, to już było. Czasy mamy dynamiczne, wahania cen znaczne i chaotyczne, więc i koszt kupna e-bike`a również wysoce podskoczył. Pozostaje czekać na jakieś dopłaty do rowerów elektrycznych - w końcu w ramach wspierania elektromobilności warto byłoby wesprzeć również rowerzystów, a nie tylko kierowców, prawda? Tak czy inaczej, jakie propozycje w 2022 znajdą się w zestawieniu?JEEP JE-28 D17 - tani rower miejski dla niej do 5000INDIANA E-MTB M21 - tani rower MTB (a w sumie to ATB),Kross Trans Hybrid R23 -dobry rower elektryczny do miasta i nie tylko,XIAOMI HIMO Z20 MAX - godny zaufania składany rower elektryczny,CINZIA Sfera BF D18 - stylowy rower elektryczny do miasta i nie JE-28 D17 - tani rower miejski dla niejMarka dość egzotyczna, co nie? To prawda, ale rowery elektyrczne rządzą się innymi prawami niż klasyczne jednoślady. Co na pokładzie tego JEEP-a sprawiło, że znalazł się w naszym rankingu? Jest całkiem przyjemny pod kątem estetycznym, atrakcyjnie wyceniony, ma takie miłe akcenty, jak regulowany mostek kierownicy czy pełny pakiet oświetlenia i błotników. 250-watowy silnik wspiera 6-biegowa przerzutka i akumulator o pojemności 10000 mAh, co pozwala na przejechanie, tak plus/minus, 50 km. Podzespoły pochodzą z Państwa Środka, ale można przymknąć oko, gdyż w tej cenie otrzymujemy w pełni funkcjonalny damski rower z kołami 28 cali, doskonały na dojazd do pracy, małe zakupy czy weekendowy kurs na lody. INDIANA E-MTB M21 - tani rower MTB (a w sumie to ATB)INDIANA to dość już znana marketowa marka, której rowery w dobrych pieniądzach oferują całkiem przyzwoitą jakość. W tym przypadku mamy do czynienia z rowerem górskim, takim prawie MTB. Dlaczego prawie? Ano dlatego, że tego roweru raczej w Beskid Niski nie zabierzemy. To konstrukcja raczej ATB, czyli All Terrain Bicycle, która dzielnie będzie pomykała po mieście, a jak w weekendu wyskoczymy do lasu, to równie dzielnie pomknie przez leśne ścieżki. Rower napędza 250-watowy silnik marki Bafang (to na plus!), wspierany przez akumulator o pojemności 13 mAh. Cieszy również obecność 8-biegowej tylnej przerzutki Shimano Altus (nie Tourney, nie przerzutka bez nazwy, więc brawo) oraz 3 blatów z przodu, również obsługiwanych Altusem. Mamy tu również bardzo podstawowy przedni amortyzator, ramę z obniżonym przekrokiem (korzystnie wpływa na uniwersalność) i hamulce tarczowe. Reasumując, jako podstawowy rower turystyczny ze wspomaganiem, ta INDIANA nie ma się czego wstydzić!Kross Trans Hybrid R23 - bardzo solidny rower do miasta i nie tylkoUwaga, czas na opcję na bogato. Kross Trans Hybrid w wersji rocznik 2019 to dość droga zabawka (niespełna 8000 zł), ale za to jakościowo jest to ekstraklasa naszego zestawienia. Bardzo solidny, bardzo optymalnie wyposażony rower. Umieszczony przy suporcie silnik Shimano Steps o mocy 250 Watów, przerzutka tylna Shimano Acera (całkiem przyzwoicie stabilizująca łańcuch w swojej półce cenowej), diabelnie estetycznie wykonana rama - same plusy. Kross ma pozwolić na jednym ładowaniu przejechać nawet 90 km i mając na uwadze jakość osprzętu od Shimano i wydajność silników Steps - jest to w pełni realne. To rower na lata, solidny, pomyślany, wyposażony w możliwie najlepszy osprzęt w swojej grupie. Do miasta i weekendowego tripa wokół komina super HIMO Z20 MAX - godny zaufania składany rower elektrycznyJak elektryk do miasta, to tylko składak? Jeśli przyświeca Wam ta idea, ta propozycja od XIAOMI trafi w Wasze gusta. Wygoda i filozofia składania roweru znane z najbardziej popularnego składaka od chińskiego giganta, w tym przypadku wsparta jakościowymi rozwiązaniami. Fajna waga - niecałe 22 kg, solidna i sztywna rama, błotniki, światła - jak na składanego mieszczucha, fajnie. Do tego spełniający normy 250-watowy silnik, bateria o pojemności 1000 mAh i jakieś 80 km deklarowanego zasięgu. A no i tarczowe hamulce - w składaku w sumie to “aż nadto” czego potrzeba, ale warto to docenić. Dla kogoś potrzebującego kompaktowego roweru, który można wrzucić do bagażnika, podjechać do miasta samochodem, a potem wskoczyć na rower i jazda w miejską dzicz, ten składak to świetna Sfera BF D18 - stylowy rower elektryczny do miasta i nie tylkoOto rower, który wylądował w naszym rankingu już w ubiegłym roku i utrzymał się w nim do dziś. Dlaczego? Cóż, jest naprawdę ładny, dobrze wyposażony, rozsądnie wyceniony i całkiem, ale to całkiem uniwersalny. Rower napędza 250-watowy silnik Bafang, 28-calowe koła, a biegi zmienia 7-biegowa przerzutka Shimano sterowana wygodną manetką w uchwycie. Akumulator ma pojemność 11600 mAh, co ma wystarczyć na 80 km. Co ważne, silnik jest tu umieszczony centralnie, w okolicach suportu, co jest najlepszym rozwiązaniem. Rower określany jest często jako damski, co jest delikatnym niedomówieniem - rama jest tu klasycznie wysoka, więc uznajmy, że to po prostu maszyna w typie unisex. A no i komplet oświetlenia, błotników i innych gratów, co w mieście przydaje się wielce. Co wybrać, jak żyć? Jaki rower elektryczny będzie najlepszy?Wybór na rynku jest ogromny, a my podpowiedzieliśmy jedynie pewne kierunki, pewne sprawdzone rozwiązania. Przed zakupem warto zastanowić się nad naszymi indywidualnymi potrzebami, nad tym gdzie chcemy jeździć, jak często chcemy jeździć i do czego rower będzie nam służył. Jeździmy rzadko i w sumie to po mieście? No to taki JEEP albo XIAOMI HIMO. Jeździmy często i to również turystycznie? Obadajmy E-MTB od INDIANY. Jeździmy często po mieście? No to wybierzmy coś z dwóch pozostałych modeli. Tym sposobem myślenia, podejmowania decyzji zakupowej, można kierować się w poszukiwaniach alternatywnych rowerów względem tych z naszego zestawienia - ważne, by znaleźć coś dla siebie, coś idealnie zoptymalizowanego pod nasze potrzeby i możliwości.

jaki rower elektryczny kupić forum